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INP - ENSEEIHT
Cet UE de spécialité génie électrique permet d'aborder autour du thème de l'avion plus électrique les principes de base de la conversion statique de l'énergie électrique et de la conversion électromécanique.
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Ce module se décompose en 2 parties :
- présentation par un ingénieur d'Airbus des enjeux futurs de l'augmentation de la place du vecteur énergétique électricité dans le contexte aéronautique (des systèmes de bord vers la propulsion).
- un bureau d'étude est réalisé en fin de module, où les étudiants mettent en œuvre les connaissances acquises sur un exemple de réseau de bord aéronautique.
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Présentation des topologies des redresseurs de tension monophasés et triphasés à diodes ou à thyristors .
Présentation des onduleurs de tension monophasés en commande pleine onde et en modulation de largeur d'impulsion.
Etudes des propriétés ces topologies et des formes d'ondes au travers de simulations et de maquettes expérimentales.
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le cours aborde des notions de base sur les machines à courant continu, les machines synchrones et les machines asynchrones qui constituent la grande majorité des machines utilisées dans tous les domaines applicatifs de l'électromécanique. Après un descriptif des architectures de base, on présentera les caractéristiques principales de chacune de ces machines à savoir :
- le domaine d'application
- les schémas équivalent électriques afin de pouvoir établir rapidement un bilan de puissance et calculer les grandeurs électriques/mécaniques nécessaires pour satisfaire un point de fonctionnement ou une mission dans une application visée.
- les courbes caractéristiques mettant en évidence les liens entre couple et vitesse, tension et courant. Cela permet de sa familiariser avec le comportement intrinsèque de la machine et ainsi pouvoir anticiper un mode de fonctionnement.
